Tin mới từng phút từ rất nhiều nguồn.
Vé tàu
2022
Bắc Nam, Địa phương https://www.vetau247.com

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng

Xe 29/09/2022 - 17:06

Ngoài phiên bản dùng động cơ xăng và hybrid, mẫu xe Toyota Venza 2023 còn có thêm phiên bản plug-in hybrid mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 1 ADVERTISEMENT

Sau 2 năm trình làng, Toyota Venza thế hệ thứ 4 đã được bổ sung phiên bản mới ở thị trường Nhật Bản. Ở xứ sở hoa anh đào, mẫu SUV 5 chỗ này được gọi bằng cái tên riêng là Toyota Harrier. Ở phiên bản mới, Toyota Venza được trang bị hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) dùng chung với người anh em RAV4 Prime. Cụ thể, hệ truyền động này bao gồm động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.5L, sản sinh công suất tối đa 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 219 Nm.

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 2

Động cơ này kết hợp cùng hộp số e-CVT cùng mô-tơ điện có công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 270 Nm. Với phiên bản dẫn động 4 bánh E-Four, Toyota Venza PHEV 2023 còn có thêm mô-tơ điện trên cầu sau. Mô-tơ này có công suất tối đa 54 mã lực và mô-men xoắn cực đại 121 Nm. Ngoài ra, Toyota Venza PHEV 2023 mới còn được trang bị cụm pin lithium-ion nằm bên dưới sàn xe và có dung lượng 18,1 kWh.

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 3

ADVERTISEMENT

Nhờ đó, xe có thể chạy được 93 km mà không cần dùng đến động cơ xăng. Đồng thời, Toyota Venza PHEV 2023 cũng khá tiết kiệm xăng với lượng tiêu thụ 20,5 km/lít (khoảng 4,87 lít/100 km). Theo hãng Toyota, với bộ sạc chậm AC 3,2 kW, thời gian sạc đầy pin cho xe là 5,5 tiếng. Bên cạnh đó, mẫu xe này còn có 3 chế độ lái, bao gồm EV (chỉ dùng mô-tơ điện), EV/HV (dùng cả mô-tơ điện lẫn động cơ xăng) và HV (chỉ dùng động cơ xăng).

Video đang HOT

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 4 ADVERTISEMENT

2 tùy chọn động cơ cũ vẫn được giữ lại trên Toyota Venza 2023. Thứ nhất là động cơ xăng Dynamic Force 4 xi-lanh, phun nhiên liệu trực tiếp, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 171 mã lực và mô-men xoắn cực đại 207 Nm. Thứ hai là hệ truyền động hybrid với động cơ xăng Dynamic Force 4 xi-lanh, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.5L, kết hợp với mô-tơ điện nằm trên cầu trước có công suất tối đa 120 mã lực và mô-men xoắn cực đại 202 Nm.

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 5

Công suất của Toyota Harrier Hybrid 2023 dẫn động cầu trước FWD là 218 mã lực. Ở phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian, Toyota Harrier Hybrid 2023 có thêm mô-tơ điện với công suất 54 mã lực và mô-men xoắn 121 Nm trên cầu sau. Công suất tổng cộng của Toyota Harrier Hybrid AWD 2023 là 222 mã lực. So với 2 phiên bản dùng động cơ xăng và hybrid, Toyota Venza PHEV 2023 nặng hơn khoảng 300 – 400 kg, đạt trọng lượng 1,95 tấn.

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 6

ADVERTISEMENT

Ngoài ra, mẫu xe này còn có một số chi tiết thiết kế riêng như lưới tản nhiệt với mắt lưới hình quả trám và logo ngoại thất. Đặc biệt, Toyota Venza PHEV 2023 có thể cung cấp nguồn điện AC 100V cho các thiết bị ngoài xe. Không chỉ bổ sung phiên bản PHEV, hãng Toyota còn tăng thêm trang bị cho dòng Venza 2023 ở thị trường Nhật Bản. Theo đó, xe sẽ có thêm màn hình cảm ứng trung tâm và bảng đồng hồ kỹ thuật số mới, cả hai đều có kích thước 12,3 inch.

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 7 ADVERTISEMENT

Ngay cả gói công nghệ an toàn chủ động Toyota Safety Sense của Toyota Venza 2023 cũng được nâng cấp với tính năng phát hiện phương tiện đang chạy tới khi xe rẽ phải ở giao lộ và tính năng phát hiện người đi bộ băng qua đường khi xe rẽ trái hoặc phải. Tại thị trường Nhật Bản, giá xe Toyota Venza 2023 khởi điểm từ 3,128 triệu Yên (khoảng 513 triệu đồng). Trong khi đó, Toyota Venza PHEV 2023 đắt nhất với giá 6,2 triệu Yên (1,01 tỷ đồng).

Toyota Venza 2023 ra mắt - nâng cấp hệ thống giải trí, thêm phiên bản

Toyota vừa giới thiệu phiên bản cập nhật cho mẫu Venza. Thuộc phiên bản nâng cấp giữa vòng đời nên Venza 2023 không có quá nhiều sự thay đổi, Toyota chỉ nâng cấp trang bị cũng như bổ sung thêm phiên bản cho mẫu SUV này.

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 8

ADVERTISEMENT

Điểm nhấn trên Venza 2023 là hệ thống thông tin giải trí Toyota Audio Multimedia kích thước 8 inch và 12 inch. Phiên bản thấp nhất LE được Toyota trang bị màn hình thông tin 7 inch thay vì 8 inch như đời cũ.

Hệ thống giải trí mới có khả năng cập nhật qua mạng, điều hướng dựa trên công nghệ lưu trữ đám mây và trợ lý ảo "Hey Toyota". Bên cạnh đó, phiên bản mới của Venza còn được nâng cấp công nghệ sạc không dây Qi thế hệ thứ 4 cũng như cổng kết nối USB mới.

Phiên bản cao nhất Venza Limited có thêm gạt mưa tự động, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng và màn hình màu hiển thị kính lái kích thước 10 inch. Màn hình tốc độ trên Venza Limited là loại điện tử 12,3 inch với khả năng thay đổi 4 giao diện.

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 9

ADVERTISEMENT

"Trái tim" của Toyota Venza 2023 là động cơ hybrid kết hợp 3 motor điện cùng động cơ xăng 2.5L. Khối động cơ này sản sinh công suất 219 mã lực, sức mạnh được truyền đến 4 bánh xe thông qua hệ dẫn động AWD.

Toyota Safety Sense 2.5 là trang bị tiêu chuẩn trên Venza phiên bản mới. So với hệ thống hỗ trợ lái Safety Sense 2.0, thế hệ mới được nâng cấp công nghệ hỗ trợ chống va chạm với tính năng phát hiện người đi bộ.

Toyota Venza 2023 từ 513 triệu đồng, thêm bản siêu tiết kiệm xăng - ảnh 10 ADVERTISEMENT

Đáng chú ý, Toyota Venza nay có thêm phiên bản mới Nightshade Edition. Phiên bản này được tạo ra để đi theo xu hướng yêu thích những chiếc xe màu đen của người dùng. Venza Nightshade Edition được sơn đen các chi tiết như tay nắm cửa, gương, lưới tản nhiệt...

Xe Hàn lên ngôi: Kia và Hyundai đáng tin cậy hơn Toyota, Mazda và Mitsubishi Hyundai và Kia tiếp tục thuyết phục được J.D Power về mức độ bền bỉ, đáng tin cậy trong 3 năm sử dụng đầu tiên theo nghiên cứu của tổ chức này. Nghiên cứu của J.D. Power không khảo sát xe mới mà nhắm tới số xe đã...

Chia sẻ